به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران، وحید میرفائقی معاون حمل و نقل و ترافیك شهردار منطقه 20 تهران (شهرری) در گفت و گو با «اینجا تهران است» اظهار داشت: پس از احداث معابر و بارگیری آنها، بر اساس حركت‌های ترافیكی مشكلات معابر مطالعه و شناسایی می‌شوند و از طریق اصلاح هندسی معابر این مشكلات رفع می‌شوند.

وی افزود: در بحث مهندسی ترافیك، اولویت اصلی ما ایجاد ایمنی معابر است. نتیجه ایمنی معابر حفظ جان و مال شهروندان است. معمولا آمار تصادف‌ها؛ در شناسایی معابر حادثه‌خیز و لزوم اصلاح هندسی آنها بسیار قابل استناد است.

میرفائقی تصریح كرد: بیشترین گره‌های ترافیكی منطقه 20 در میادین اصلی شهر است كه از سال 1402 سعی كردیم با ایجاد دوربرگردان پیش از میادین بار ترافیكی آنها را كاهش دهیم. از ابتدای سال 1403 تاكنون كاهش بار ترافیكی چهار میدان در منطقه بیست آغاز و تا پایان سال به اتمام می‌رسد.

وی افزود: در بزرگراه امام علی(ع) دو پهلوگاه در مسیر شمال به جنوب و جنوب به شمال احداث شد تا از بروز حادثه جلوگیری كنیم.

معاون حمل و نقل و ترافیك شهردار منطقه 20 تهران (شهرری) یادآور شد: از ابتدای سال 1403 تاكنون حدود 35 هزار متر مربع معبر در منطقه 20 شهرداری اصلاح هندسی شده است. 14 اصلاح هندسی در حال اجرا است كه 12 تای آن به بهره‌برداری رسیده است. تا پایان سال نیز 16 مورد اصلاح هندسی دیگر در منطقه 20 شهرداری خواهیم داشت.

وی افزود: یكی از نقاط مهم حادثه‌خیز در منطقه 20 شهرداری تهران، ایستگاه‌های اتوبوس‌های تندروی در وسط بزرگراه‌ها بود كه در یك بازه دو ساله تصمیم گرفتیم این ایستگاه‌ها از وسط بزرگراه به گوشه معابر منتقل خواهد شد. با این اقدام تردد عرضی در بزرگراه‌ها حذف خواهد شد.


مخاطبان در سرتاسر دنیا از طریق وب سایتWWW.RADIOTEHRAN.IR ضمن استفاده از پخش زنده شبكه، در جریان آخرین خبرهای رادیو تهران قرار بگیرید.
كانال رادیو تهران را در پیام رسان بله به نشانی tehraan360@ جستجو كنید.
علاقه‌مندان می‌توانند برنامه‌های رادیو تهران را از اپلیكیشن ایران صدا دریافت كنند.
*هرگونه بهره برداری و استفاده از محتوای پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران تنها با ذكر منبع مجاز است.