با تحریم نمی‌توان انتظار داشت شرایط خودروسازی و سوخت ما بهتر شود
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران، دكتر وحید نوروزی كارشناس محیط زیست كشورمان در گفتگو با برنامه «اینجا تهران است» رادیو تهران با اشاره به افزایش و تداوم آلودگی هوای تهران و كلانشهرهای كشور گفت: در بیش از 20 سال گذشته همیشه از مسئولان انتقاد كردیم كه برای حل آلودگی هوا برنامه ای ندارند اما صراحتا و برای اولین بار می‌گویم كه مشكل ما تحریم است. به طور مشخص ما چون تحریم هستیم نمی‌توانیم انتظار داشته باشیم شرایط خودروسازی و سوخت ما بهتر شود.

برای رفع مشكل آلودگی هوا به كمك كشورهای دیگر نیاز داریم
او افزود: اگر آلودگی هوای مكزیكوسیتی بهتر شد به خاطر كمك‌های بین‌المللی بود و شهرهای آلوده دیگر جهان هم اگر بهتر شدند دنیا به آنها كمك كرد. ما می‌خواهیم به تنهایی حصاری دور خودمان بكشیم و انتظار داشته باشیم آلودگی هوای تمامی كلانشهرها را بهتر كنیم و این اتفاق نخواهد افتاد .

در خودروسازی و تولید سوخت با كیفیت، مشكل جدی داریم
كارشناس محیط زیست كشورمان تاكید كرد: از نظر فنی در خودروسازی و تولید سوخت با كیفیت، مشكل جدی داریم و ارزیابی همه اینها نهایتا به مشكلات مالی، اعتباری و تحریم می‌رسیم.

دست مسئولان برای بهبود آلودگی هوا خالی است!
او گفت: با ناراحتی می‌گویم خیلی وقت‌ها به مسئولان می‌گفتیم حل مشكل آلودگی هوا در اولویت نیست اما پس از نشست و برخاست بیشتر با آنها و دقت بیشتر متوجه شدیم دست آنها خالی است و نمی‌توانند كاری كنند!

حاكمیت هم چه كاری می‌تواند برای كاهش آلودگی هوا بكند؟
او یادآور شد: من 10 سال پیش در برنامه تلویزیونی خانواده نقش شهروندان در كاهش آلودگی هوا را صفر اعلام كردم چون شهروندان نقشی در تولید بنزین و گازوئیل و خودروی استاندارد و مترو ندارند. شهروندان نقشی در ایجاد دولت الكترونیك ندارند و اعتقاد داشتم همه چیز به حاكمیت باز می‌گردد اما پس از 10 سال به این نتیجه رسیده‌ام حاكمیت هم چه كاری می‌تواند بكند! همانطور كه امروز برق قطع می‌شود و مازوت هم می‌سوزانیم.

مسئولان صورت خود را با سیلی سرخ نگه می‌دارند!
او تاكید كرد: در شرایط بحرانی فعلی كار از دست كارشناسان خارج است. وقتی توانایی فنی و مالی وجود ندارد و مسئولان صورت خود را با سیلی سرخ نگه می‌دارند باید با واقعیت شویم.

خودرو تولید نمی‌كنیم خودروسازی‌بازی می‌كنیم
این كارشناس محیط زیست بر لزوم واردات خودروهای خارجی و تغییر خط خودروسازی ها تاكید كرد و گفت: ما خودروسازی‌بازی می‌كنیم. باید توجه كنیم كه یك خودروی روز دنیا چقدر منواكسید كربن و ذرات معلق تولید می‌كند. اگر با فرض اینكه استاندارد یورو 3 و 4 را بگیریم خودروها با مصرفی حدود یك تا دوماه بنزین موجود، ظرف چندماه اول استاندارد خود را از دست میدهند.

وزارت نفت می‌تواند به اندازه همه اتوبوس‌ها گازوئیل كم‌گوگرد تولید كند
او با تاكید بر لزوم افزایش حمل و نقل عمومی در كشور گفت: «بی.آر. تی»، یك ستون فقرات محكم برای شهر است . حتی اگر امروز اتوبوس دیزلی روز دنیا را وارد كنیم وزارت نفت به اندازه همه اتوبوس‌ها می‌تواند گازوئیل كم‌گوگرد تولید كند. وقتی یك اتوبوس «بی.آر. تی»، می‌تواند تعداد زیادی از مسافران را حمل كند حتما شهروند از وسیله نقلیه عمومی استفاده نمی‌كند و این امر به كاهش آلودگی هوا كمك می كند. توسعه حمل و نقل عمومی ضروری است.

با آلودگی زیادی كه وجود دارد طبیعی است كه مردم از خودروی شخصی استفاده كنند
نوروزی گفت: شاید حرف درستی باشد كه قیمت بنزین در ایران نسبت به دیگر كشورها عجیب است اما زمانی صحبت افزایش قیمت بنزین را می‌پذیریم كه اولین ایستگاه حمل و نقل عمومی با ما 200 متر فاصله داشته باشد اما با آلودگی زیادی كه وجود دارد طبیعی است كه مردم از خودروی شخصی استفاده كنند.

مسئولان به بهانه تحریم، قانون هوای پاك را رها كرده اند
او در پایان با بیان اینكه استفاده از آزبست همچنان در خودروسازی‌ها، كم یا زیاد ادامه دارد اظهار داشت: همچنان راهكارهایی برای كاهش آلودگی هوا در كشور وجود دارد . متاسفانه برخی مسئولان ما كارهای معمولی و بخشی از قانون هوای پاك را هم به بهانه تحریم‌ها و نداریم‌ها رها كرده اند. بخش مهمی از این كارها با تكیه بر توان داخلی و جوانانمان و راهكارهای دیگر مثل استفاده از انرژی خورشیدی قابل انجام است.


مخاطبان در سرتاسر دنیا از طریق وب سایتWWW.RADIOTEHRAN.IR ضمن استفاده از پخش زنده شبكه، در جریان آخرین خبرهای رادیو تهران قرار بگیرید.
كانال رادیو تهران را در پیام رسان بله به نشانی tehraan360@ جستجو كنید.
علاقه‌مندان می‌توانند برنامه‌های رادیو تهران را از اپلیكیشن ایران صدا دریافت كنند.
*هرگونه بهره برداری و استفاده از محتوای پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران تنها با ذكر منبع مجاز است.