برای مدیرانی كه در اجرای قانون هوای پاك قصور داشته اند حكم قطعی صادر شده است
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران، سمیه رفیعی نماینده مردم تهران و رئیس كمیته محیط زیست كمیسیون كشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس دوازدهم در گفتگو با برنامه « اینجا تهران است» پنجشنبه 6 دی با اظهار تاسف از افزایش روزافزون آلودگی هوا در كشور گفت: مجلس با تصویب قانون هوای پاك تعیین تكلیف جدی (برای دستگاه ها) داشته و این قانون را ابلاغ كرده و پرونده نظارتی هم باز كرده است و حتی برای برخی مدیران وزارت نفت، وزارت نیرو، وزارت صمت، سازمان محیط زیست و سازمان برنامه و بودجه كه مهمترین اثر را در حوزه آلودگی هوا دارند؛ حكم تخلف، قصور و ترك فعل و حكم قطعی صادر شد.

همزمان با تامین سوخت با كیفیت، باید كیفیت وسایل نقلیه افزایش یافته و خودروهای فرسوده از رده خارج شوند
او افزود: باید چرخه ای از فعالیت دستگاه‌ها برای بهبود كیفیت هوا انجام شود. همزمان با تامین سوخت با كیفیت برای منابع ثابت و متحرك، باید كیفیت وسایل نقلیه هم افزایش یافته و خودروهای فرسوده از رده خارج شوند.

ایستگاه‌های پایش آلودگی زیر نظر شهرداری و محیط زیست با هم تطبیق داده شوند
رفیعی با تاكید بر اینكه باید كالیبراسیون ایستگاه‌های پایش آلودگی انجام شود تا اعداد واقعی به مردم نشان داده شود گفت: تطابق ایستگاههای زیر نظر شهرداری با ایستگاه‌های زیر نظر محیط زیست باید انجام شود تا اعداد واجد اعتبار باشند. در این شرایط وظیفه وزارت بهداشت و دستگاه‌های خدمات‌رسان امدادی بسیار سنگین است.

200 هزار دستگاه خودرو با طول عمر بیش از 40 سال به مزایده گذاشته میشوند!
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با اشاره به خبر مزایده حدود 200 هزار دستگاه خودرو كه برای دستگاه‌های مختلف بوده و ساخت آنها به سال 60 بازمی‌گردد به رادیو تهران گفت: اگر این خودروها وارد ناوگان حمل و نقل شوند قطعا آلودگی هوا را تشدید خواهند كرد. در جلسه ای كه با وزیر صمت داشتم از وی خواستم جلوی اینكار را بگیرد. سه شنبه این هفته(11 دی) جلسه‌ای با موضوع آلودگی هوا در كمیسیون كشاورزی برگزار خواهد شد كه به سمع و نظر مردم خواهد رسید.

با همكاری وزارت راه، كامیون‌ها و وسائل حمل و نقل سنگین به جای ورود به شهر از اتوبان غدیر عبور كنند
او با بیان اینكه مدیریت این شرایط و بهبود كیفیت هوا نیازمند تدابیر مدیریتی است گفت: در این شرایط حاد و بحرانی میتوان از ورود كامیون ها و وسائل حمل و نقل سنگین به تهران جلوگیری شود. اگر وزارت راه عوارض كمتری بگیرد یا عوارض را نگیرد این وسایل می‌توانند از اتوبان غدیر عبور كنند و وارد شهر تهران نشوند.

چرا تاكسی‌های اینترنتی بی‌كیفیت ساماندهی نمی‌شوند؟
رئیس كمیته محیط زیست كمیسیون كشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس دوازدهم با اشاره به تاكسی‌های اینترنتی بی‌كیفیتی كه از شهرهای دیگر وارد تهران می‌شوند و خدمات می‌دهند گفت: چرا این خودروها ساماندهی نمیشوند؟ چه كسی مسئول است؟ قانون تكلیف را مشخص كرده است. حكم صادر شده، تذكر داده شده، تببین شده و گرفتیمشان اما همچنان در روی همان پاشنه میچرخد.

با هزار و یك جور لابی، موقعیت دولتی خوب می‌گیرند و وقتی روی صندلی می‌نشینند همه چیز یادشان میرود!
او با اظهار تاسف به رادیو تهران گفت: برخی از نمایندگان مجلس و دوستان ما در دولت خوششان نمیآید كه ما اینگونه صحبت كنیم. این حق مردم است كه بدانند چه شرایطی دارند. خیلی بد است كه اطلاعات را هم سانسور كنیم. این پاك كردن صورت مسئله است. این كار كردن نیست. با هزار و یك جور لابی، موقعیت دولتی خوب می‌گیرند و وقتی روی صندلی می‌نشینند همه چیز یادشان میرود!

عرضه نداریم. انگیزه هم نداریم. اگرنه پول و قانون هست و تكلیف هم مشخص هست
او در پایان این گفتگوی رادیویی در پاسخ به اظهارات بهروز تشكر مجری برنامه «اینجا تهران است» مبنی بر اینكه برخی می‌گویند پول نداریم، امكانات نداریم، تجهیزات نداریم، قانون نداریم گفت: عرضه نداریم. انگیزه هم نداریم. اگرنه هم پول و قانون هست و تكلیف هم مشخص هست و سیاست‌های كلی نظام هم هست. باید كسی باشد كه دلش بسوزد.

مخاطبان در سرتاسر دنیا از طریق وب سایتWWW.RADIOTEHRAN.IR ضمن استفاده از پخش زنده شبكه، در جریان آخرین خبرهای رادیو تهران قرار بگیرید.
كانال رادیو تهران را در پیام رسان بله به نشانی tehraan360@ جستجو كنید.
علاقه‌مندان می‌توانند برنامه‌های رادیو تهران را از اپلیكیشن ایران صدا دریافت كنند.
*هرگونه بهره برداری و استفاده از محتوای پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران تنها با ذكر منبع مجاز است.