صبح نو؛ تهران نو شنبه تا چهارشنبه از ساعت 06:00 به مدت 120 دقیقه

رادیو تهران

صبح نو؛ تهران نو

بحرانی شدن وضعیت هوای تهران؛ لزوم هم‌افزایی دستگاه‌ها برای اسقاط خودروهای فرسوده

رئیس مركز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در گفت‌وگو با رادیو تهران با بیان اینكه قانون هوای پاك چارچوب مناسبی برای مقابله با آلودگی هوا است، از عدم اجرای صحیح وظایف توسط برخی دستگاه‌ها انتقاد كرد و گفت: در كلانشهر تهران، منابع متحرك (خودروها) عامل اصلی آلودگی هوا هستند و اسقاط ناوگان فرسوده نیازمند عزم جدی و حمایت‌های مالی دولت است.

1404/11/01
|
11:49
|

به گازرش پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران، احمد طاهری رئیس مركز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در گفت‌وگو با برنامه «صبح نو، تهران نو» رادیو تهران اظهار داشت: متأسفانه علیرغم تصویب قانون هوای پاك و تعیین وظایف برای دستگاه‌های مختلف، عدم اجرای درست این وظایف باعث شده است كه موضوع آلودگی هوا به یك چالش همیشگی تبدیل شود.

وی با اشاره به تفاوت منابع آلاینده در كلانشهرها توضیح داد: در شهرهایی مانند تهران و مشهد، منابع متحرك نقش اصلی را در آلودگی هوا ایفا می‌كنند، در حالی كه در شهرهایی مانند اراك و اصفهان، سهم منابع ثابت (صنایع) بیشتر است. بنابراین در تهران نمی‌توان بدون توجه به ناوگان متحرك، راهكار یا سیاست‌گذاری‌های مؤثر دنبال كرد.

طاهری اسقاط ناوگان فرسوده را یكی از مهم‌ترین راهكارهای مقابله با آلودگی هوا در پایتخت دانست و افزود: هر خودروی فرسوده در ناوگان ما حدود 9 برابر خودروی معادل خود آلایندگی تولید كرده و 2 برابر مصرف سوخت دارد كه این امر هم به ناترازی انرژی و هم به آلودگی هوا دامن می‌زند.

رئیس مركز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با ارائه آماری از روند اسقاط خودروها گفت: از زمان تصویب قانون هوای پاك در سال 1387 تاكنون، روند خروج خودروهای فرسوده افزایش یافته است؛ به طوری كه این تعداد از 200 هزار خودرو در سال 1387 و 350 هزار خودرو در سال 1393، به بیش از 530 هزار خودرو از ابتدای سال 1400 تاكنون رسیده است. با این حال، با توجه به حجم بالای خودروهای فرسوده در كشور، نیاز به هم‌افزایی بین دستگاه‌های دولتی و عزم جدی‌تر وجود دارد.

وی در پاسخ به گلایه‌های مردم، بر اقتصادی بودن تعویض خودروی فرسوده تأكید كرد: برای جبران مابه‌التفاوت قیمت خودروهای جدید و فرسوده، نیاز به حمایت‌های بیشتر دولت و ارائه تسهیلات مناسب وجود دارد.

طاهری كنترل و نظارت بر تولید خودروها بر اساس استانداردهای دقیق آلایندگی، گسترش حمل‌ونقل عمومی و افزایش نظارت بر معاینه فنی را از دیگر اقدامات مهم در حوزه منابع متحرك عنوان كرد.

وی با اشاره به گزارش تحلیلی مركز ملی هوا در آذر ماه، خاطرنشان كرد: عامل اصلی آلودگی هوا در تهران منابع متحرك هستند و در ساعات اوج ترافیك، حداكثر میزان آلودگی رخ می‌دهد. همچنین در مناطق جنوب و جنوب غرب تهران و خارج از محدوده شهر، به دلیل پسماندسوزی، حجم بالایی از انتشار آلودگی وجود دارد كه به سایر مناطق نیز گسترش می‌یابد.

رئیس مركز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست درباره نقش نیروگاه‌ها گفت: در شرایط اضطراری، نیروگاه‌های خارج از استان مانند منتظر و شهید رجایی برای اولین بار با استفاده از مازوت، خروجی آلایندگی خود را كمتر از حدود مجاز نگه داشتند، اما برای تهران باید راهكارهایی برای كاهش قابل ملاحظه آلایندگی‌ها در اولویت قرار گیرد.

طاهری در پایان تأكید كرد: كاهش آلودگی هوا یك چالش چندوجهی است كه نیازمند همكاری و هماهنگی بین دستگاه‌های مختلف، حمایت‌های مالی و تسهیلات مناسب برای مردم و همچنین آگاهی‌بخشی به جامعه در مورد اهمیت این مسئله حیاتی است.


برنامه «صبح نو؛ تهران نو»؛ شنبه تا چهارشنبه ساعت 6 تا 8 از رادیو تهران پخش می‌شود.

مخاطبان در سرتاسر دنیا از طریق وب سایتWWW.RADIOTEHRAN.IR ضمن استفاده از پخش زنده شبكه، در جریان آخرین خبرهای رادیو تهران قرار بگیرید.
كانال رادیو تهران را در پیام رسان بله به نشانی radiotehranplus@ جستجو كنید.
علاقه‌مندان می‌توانند برنامه‌های رادیو تهران را از اپلیكیشن ایران صدا دریافت كنند.
*هرگونه بهره برداری و استفاده از محتوای پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران تنها با ذكر منبع مجاز است.

دسترسی سریع
صبح نو؛ تهران نو