افزایش مداوم قیمت خودرو از سوی خودروسازان، فرآیند نوسازی ناوگان را در یك چرخه ناقص قرار داده است؛ با این حال شهرداری تهران تسهیلات یك میلیارد تومانی برای نوسازی و وام 100 میلیون تومانی با سود صفر درصد برای تعمیرات در نظر گرفته است.
معاون نوسازی ناوگان سازمان تاكسیرانی تهران، در گفتوگو با برنامه رادیویی «صبحنو، تهراننو» با اعلام این مطلب، به تشریح آخرین وضعیت نوسازی ونها، سهمیه سوخت، بیمه تكمیلی و صدور الكترونیكی كارنامه تاكسیرانان پرداخت.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران، محسن تبریزیمهر، معاون نوسازی ناوگان سازمان مدیریت و نظارت بر تاكسیرانی شهر تهران، در گفتگو با علیرضا محمدی گزارشگر برنامه رادیویی «صبحنو، تهراننو» با اشاره به موانع موجود در مسیر نوسازی ناوگان اظهار داشت: یكی از چالشهای اساسی ما، افزایش مداوم قیمت خودروها توسط شركتهای خودروساز است. در 6 ماه اخیر، قیمت خودروی سمند بهعنوان خودروی عرف سبد نوسازی، از حدود 870 میلیون تومان به یك میلیارد و 800 میلیون تومان رسیده است؛ همین مسئله باعث میشود تا افزایش تسهیلات نیز نتواند بهطور كامل مشكل آورده نقدی رانندگان را برطرف كند.
وی با تأكید بر اینكه شهرداری تهران فراتر از وظایف قانونی و از منابع داخلی خود اقدام به تأمین منابع كرده است، گفت: در حال حاضر شهرداری تهران مبلغ یك میلیارد تومان تسهیلات برای نوسازی تاكسیها در نظر گرفته است كه این اقدام در سطح كشور بینظیر است. همچنین بین 250 تا 300 میلیون تومان نیز از محل اسقاط خودروی فرسوده تأمین میشود و مابقی مبلغ بهصورت آورده نقدی متقاضی خواهد بود.
تبریزیمهر با اشاره به تكالیف قانونی دولت در این حوزه تصریح كرد: طبق ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو و ماده 12 قانون رفع موانع تولید، دولت موظف به اعطای تسهیلات نوسازی است، اما تاكنون این امر محقق نشده و شهرداری تهران به تنهایی بار تأمین تسهیلات را به دوش كشیده است.
تغییر مدل نوسازی ونهای فرسوده و پیگیری ورود ونهای ارزانتر
معاون سازمان تاكسیرانی در خصوص نوسازی ونها خاطرنشان كرد: با توجه به قیمت 6.5 تا 7 میلیارد تومانی ونهای موجود در بازار، حتی افزایش وام نیز پاسخگوی توان مالی رانندگان برای تأمین سهم آورده و پرداخت اقساط سنگین نیست. از این رو، طرح تغییر مدل نوسازی و واگذاری ونها تدوین شده و علاوه بر آن، مذاكراتی برای ورود ونهای با قیمت پایینتر به سبد نوسازی در حال انجام است.
قانون منع تردد خودروهای بالای 20 سال، قانون جدیدی نیست
وی درباره مباحث مطرحشده درباره محدودیت تردد خودروهای بالای 20 سال در تهران توضیح داد: ممنوعیت تردد و خدماتدهی به خودروهای فرسوده موضوع جدیدی نیست و از سال 1396 در قانون هوای پاك و آییننامههای اجرایی بعدی آمده است. با این حال، اجرای این مصوبات نیازمند تأمین خودرو توسط خودروسازان و ارائه تسهیلات ارزان و آسان از سوی دولت است.
تسهیلات 100 میلیون تومانی تعمیرات با كارمزد صفر درصد
تبریزیمهر با اشاره به بستههای حمایتی رفاهی اعلام كرد: برای حمایت از رانندگان در هزینههای نگهداری، تسهیلات بهسازی و تعمیرات تا سقف 100 میلیون تومان با كارمزد صفر درصد در اختیار رانندگان واجد شرایط قرار میگیرد.
خدمات بیمه تكمیلی فعال و رایگان است
وی در پایان گفتگو با گزارشگر رادیو تهران با رد شایعات مربوط به توقف خدمات بیمه تكمیلی یادآور شد: بیمه تكمیلی برای تاكسیرانان دارای كارنامه فعال كاملاً رایگان است. فراخوان ثبتنام معمولاً در دیماه منتشر میشود و در حال حاضر هیچ اختلالی در ارائه خدمات به بیمهشدگان وجود ندارد.
وی همچنین از كاهش زمان صدور كارنامه تاكسیرانی از چند ماه به 2 هفته به دلیل الكترونیكی شدن سامانهها خبر داد و شایعه كاهش سهمیه سوخت ونهای گازسوز را نیز فاقد گزارش و تأییدیه رسمی دانست.
برنامه «صبح نو؛ تهران نو»؛ شنبه تا چهارشنبه ساعت 6 تا 8 از رادیو تهران پخش میشود.
مخاطبان در سرتاسر دنیا از طریق وب سایتWWW.RADIOTEHRAN.IR ضمن استفاده از پخش زنده شبكه، در جریان آخرین خبرهای رادیو تهران قرار بگیرید.
كانال رادیو تهران را در پیام رسان بله به نشانی radiotehranplus@ جستجو كنید.
علاقهمندان میتوانند برنامههای رادیو تهران را از اپلیكیشن ایران صدا دریافت كنند.
*هرگونه بهره برداری و استفاده از محتوای پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران تنها با ذكر منبع مجاز است.