به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران، محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و اسقاط خودروهای فرسوده، در گفت‌وگو با برنامه رادیویی «بازار تهران» با تشریح روند اسقاط خودروهای فرسوده در كشور، از افزایش قابل توجه آمار اسقاط در ماه‌های اخیر خبر داد و اعلام كرد كه این روند پس از اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، بار دیگر صعودی شده است.

حاتمی با اشاره به عملكرد اسقاط خودرو در دو دهه گذشته اظهار كرد: از سال 1385 تاكنون، نزدیك به 2 میلیون و 720 هزار دستگاه خودرو در كشور اسقاط شده است كه حدود 700 هزار دستگاه، معادل 25 درصد كل این آمار، به دوره‌ای مربوط می‌شود كه از سال 1401 آغاز شده است.

وی با بیان اینكه در سال‌های اخیر جهش قابل توجهی در اسقاط خودروهای فرسوده رخ داده است، افزود: در سال 1403 حدود 349 هزار دستگاه و در سال 1404 حدود 205 هزار دستگاه خودرو اسقاط شد. همچنین از ابتدای سال جاری تا زمان انجام این گفت‌وگو-22 مهرماه- نزدیك به 85 هزار دستگاه خودرو اسقاط شده است.

مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و اسقاط خودروهای فرسوده ادامه داد: با وجود تعطیلی‌ها و شرایطی كه در ماه‌های اخیر بر كشور حاكم بود و موجب ایجاد ركود در این روند شد، در شهریورماه موفق شدیم حدود 28 هزار دستگاه خودرو را اسقاط كنیم؛ آماری كه از ركوردشكنی در عملكرد ماهانه اسقاط خودرو در 20 ماه گذشته حكایت دارد.

وی با اشاره به افزایش سرعت اسقاط خودروها گفت: میزان اسقاط روزانه كه در مقطعی به حدود 349 دستگاه رسیده بود، اكنون به نزدیك هزار و 400 دستگاه در روز افزایش یافته است. امیدواریم با تداوم این روند، هدف اسقاط 250 هزار دستگاه خودرو در سال جاری محقق شود و در سال آینده نیز بتوانیم به هدف پیش‌بینی‌شده در برنامه هفتم پیشرفت، یعنی اسقاط سالانه 500 هزار دستگاه خودرو، نزدیك شویم.

حاتمی در ادامه، یكی از دلایل محقق نشدن اهداف اسقاط خودرو در سال‌های گذشته را مغایرت برخی مفاد آیین‌نامه اجرایی ماده 10 با قانون ساماندهی صنعت خودرو عنوان كرد و گفت: در قانون، به ازای تولید هر چهار دستگاه خودرو، اسقاط یك دستگاه خودرو پیش‌بینی شده بود؛ اما در آیین‌نامه اجرایی مصوب سال 1402، این نسبت به یك دستگاه اسقاط به ازای هر 12 دستگاه خودرو تغییر یافته بود.

وی توضیح داد: این تفاوت در ضرایب موجب شده بود الزام اسقاط متناسب با قانون اجرا نشود. برای مثال، اگر تولید خودرو به یك میلیون و 200 هزار دستگاه می‌رسید، بر اساس نسبت یك به 12، الزام اسقاط حدود 100 هزار دستگاه بود؛ در حالی كه اجرای نسبت یك به چهار می‌توانست الزام اسقاط بیشتری ایجاد كند.

مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و اسقاط خودروهای فرسوده افزود: انباشت گواهی‌های اسقاط، نبود محل مصرف كافی برای این گواهی‌ها و اجرا نشدن كامل الزامات قانونی، از جمله عواملی بود كه در سال‌های گذشته بر روند اسقاط تأثیر گذاشت.

حاتمی با اشاره به اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده 10 گفت: با اصلاح این آیین‌نامه و تطبیق آن با حكم قانون، نسبت یك دستگاه خودروی اسقاطی به ازای هر چهار دستگاه خودروی تولیدی بار دیگر مبنای اجرا قرار گرفت. آیین‌نامه اصلاح‌شده كه در 12 مردادماه سال 1405 به تصویب رسیده بود، از 12 شهریورماه وارد مرحله اجرا شد و در پی آن، در شهریورماه ركورد عملكرد 20 ماه گذشته شكسته شد.

وی ابراز امیدواری كرد كه روند افزایشی اسقاط خودروهای فرسوده در مهرماه نیز ادامه یابد و شمار خودروهای اسقاط‌شده در این ماه از 35 هزار دستگاه فراتر رود.


برنامه «بازار تهران»؛ شنبه تا چهارشنبه ساعت 11 تا 11:55 از رادیو تهران پخش می‌شود.

مخاطبان در سرتاسر دنیا از طریق وب سایتWWW.RADIOTEHRAN.IR ضمن استفاده از پخش زنده شبكه، در جریان آخرین خبرهای رادیو تهران قرار بگیرید.
كانال رادیو تهران را در پیام رسان بله به نشانی radiotehranplus@ جستجو كنید.
علاقه‌مندان می‌توانند برنامه‌های رادیو تهران را از اپلیكیشن ایران صدا دریافت كنند.
*هرگونه بهره برداری و استفاده از محتوای پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران تنها با ذكر منبع مجاز است.