به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران، مصطفی تنها سخنگوی انجمن تولیدكنندگان تایر در گفتگو با بازار تهران رادیو تهران در خصوص تولید لاستیك خودرو در كشور گفت: به‌طوركلی تولید لاستیك خودرو در سال 1400 نسبت به سال 1399 تغییر چندانی نداشته و نوسان تولید لاستیك خودرو اندك بوده است.

خط تولید تایرهای رادیال سنگین در كشور راه‌اندازی شد
وی اظهار داشت: یكی از طرح‌های توسعه‌ای در سال گذشته تولید تایرهای رادیال سنگین بود كه تولید آزمایشی این تایر سال گذشته با موفق تمام شد و به تولید استاندارد دست پیدا كرد و ظرف دو سال آینده به ظرفیت كامل هم خواهد رسید.

دو سوم نیازمان به تایر رادیال سنگین را تولید می‌كنیم
تنها، در پاسخ به این پرسش كه آیا واردات تایر داریم؟ تصریح كرد: بله واردات تایر داریم. ولی با راه‌اندازی خط تولید تایر رادیال سنگین دوسوم تایرهای موردنیاز رادیال سنگین را تولید خواهیم كرد و یك‌سوم مابقی كماكان وارد خواهد شد.

بخشی از نیازمان به تایرهای دامپتراك را تولید می‌كنیم
سخنگوی انجمن تولیدكنندگان تایر اظهار داشت: تایرهای شماره 13 تا 15 كه مختص ماشین‌های سواری ازجمله پراید، پژو و خودروهای تولید داخل بیش از نیاز تولید تایر داریم ولی برای برخی از خودروها ازجمله بنز كه مصرف چندانی در كشور ندارد تایر تولید نمی‌كنیم همچنین بخشی از نیاز كشور به تایرهای دامپتراك (تایرهای معدنی) نیز تولید و بخشی دیگر وارد می‌شود.

"كیان تایر" به دلیل زیان انباشته و بدهی به بانك تعطیل شده است
این مقام مسئول در پاسخ به این پرسش كه چندی پیش خبری منتشر شد كه كارخانه "كیان تایر" بزرگترین تولیدكننده تایرهای دامپتراك در كشور بنا به دلایلی تعطیل شده و حدود هزار كارگر بیكار شده‌اند؛ دلیل تعطیلی این كارخانه چیست؟ تصریح كرد: این كارخانه با دو مشكل مواجه شد، یكی مشكل مالكیت و دیگری زیان انباشته و بدهی بالای آن به بانك‌ها.
كارخانه "كیان تایر" اولین كارخانه تولید تایر در كشور بوده كه از سال 1339 بانام "بی اف گودریچ" شروع به كاركرد. در حال حاضر بسیاری از ماشین‌آلات این كارخانه فرسوده است و برخی بعد از انقلاب بازسازی‌شده است. این كارخانه پس از انقلاب و تا اوایل دهه هفتاد در تملك سازمان صنایع ملی بود و به كار خود ادامه می‌داد ولی ازآن‌پس به بخش نیمه‌خصوصی و پس‌ازآن به بخش تمام خصوصی فروخته شد.

صاحبان "كیان تایر" حتی با دریافت تسهیلات سنگین كارخانه را به‌روز نكرده‌اند
سخنگوی انجمن تولیدكنندگان تایر تصریح كرد: در تغییر مالكیت‌های این كارخانه طی سالهای متمادی از بانك تسهیلات گرفته‌شده است ولی هیچگونه سرمایه‌گذاری برای نوسازی كارخانه صورت نگرفته و درنهایت منجر به بدهی سنگین كارخانه به بانك‌ها شده است و كارخانه با وضعیت آشفته‌ای ازنظر ساختار مالی روبه‌رو است به‌طوری‌كه دولت مجبور شد طبق قانون اقدام كند و از مالك خصوصی خلع مدیریت كند. در این شرایط مالكیت كارخانه تغییر نمی‌كند بلكه یك مدیر دولتی منصوب می‌شود تا بدهی كارخانه استمهال شود و طلبكاران آن كه عمدتا بانك سپه و كشاورزی هستند مطالبات خود را موكول می‌كنند تا كارخانه سرپا شود و بتواند بدهی‌های خود را بپردازد ولی در این سالها كارخانه توانست تنها سرپا باشد و بدهی‌هایش همچنان برقرار است.

مالكان خصوصی"كیان تایر" به طمع زمین این كارخانه را خریدند
وی خاطرنشان كرد: طی یكسال گذشته با شدت پیدا كردن تورم، كارخانه درآمدی نداشت و لذا پایان سال 1400 اعلام ورشكستگی كرد. پرونده این كارخانه در دست قوه قضاییه است تا در خصوص مالكیت این كارخانه تصمیم‌گیری كند. زمین این كارخانه در چهاردانگه است و ارزش زیادی دارد، بسیاری از مالكان خصوصی این كارخانه در سالهای گذشته به طمع زمین این كارخانه را خریدند و قصدشان رونق تولید نیست.

قوه قضاییه درخصوص مالكیت "كیان تایر" تصمیم خواهد گرفت
این مقام مسئول در پاسخ به این پرسش كه آیا قرار است بنیاد مستضعفان و شستا مدیریت كارخانه را بر عهده بگیرند؟ اذعان داشت: من اطلاعی ندارم و طبق آخرین اخبار این كارخانه در دست قوه قضاییه است تا مالك آن را مشخص كند. این كارخانه باید به لحاظ نرم‌افزاری و سخت‌افزاری به‌روز شود و سرمایه كلانی برای شروع ادامه فعالیت به آن تزریق شود ضمن اینكه نظارت به فعالیت مالك جدید این كارخانه اهمیت زیادی دارد.


مخاطبان در سرتاسر دنیا از طریق وب‌سایتWWW.RADIOTEHRAN.IR ضمن استفاده از پخش زنده شبكه، در جریان آخرین خبرهای رادیو تهران قرار بگیرید.
ما را در اینستاگرام و دیگر شبكه‌های اجتماعی با شناسه tehraan360@ پیدا و همراهی كنید.
همچنین علاقه‌مندان می‌توانند برنامه‌های رادیو تهران را از اپلیكیشن ایران صدا دریافت كنند.

*هرگونه بهره‌برداری و استفاده از محتوای پایگاه اطلاع‌رسانی رادیو تهران تنها با ذكر منبع مجاز است.