به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران، مهرداد جمال ارونقی معاون امور گمركی گمركات ایران در گفتگو با برنامه بازار تهران رادیو تهران در خصوص فساد نهاده های دامی در گمرك در خصوص تمهیدات و قوانین تسهیل كننده دولت سیزدهم برای ترخیص این كالاها از گمرك گفت: بیش از 7 میلیون تن كالای اساسی در بنادر و گمركات كشور وجود دارد. تصمیمات 3 سال اخیر در این حوزه تاثیر منفی خود را در حال حاضر نشان می دهد. تصمیماتی مقطعی برای ترخیص برخی كالاها وجود داشته كه باعث شده تا ورودی كالاها به بنادر نسبت به ترخیص آنها به بازار بسیار بیشتر باشد.

وی افزود: عدم تعیین تكلیف ارز ترجیحی برای كالاهای دپو شده در گمركات، ورود كالا بدون ثبت سفارش و عدم بازنگری در فرآیند تجارت خارجی موجب شده تا بسیاری از كالاهای اساسی برای زمانی طولانی در بنادر و گمركات بمانند و فاسد شوند. به عنوان مثال افرادی هستند كه با وجود ورود به كالا به گمرك هنوز ارز ترجیحی دریافت نكرده‌اند و افرادی هم هستند كه ارز ترجیحی خود را دریافت كرده اند اما هنوز كالای خود را وارد نكرده اند. تبعیض یا نبود برنامه ای مشخص برای كالاهای اساسی موجب شده این كالاها در فرصت اولیه از گمرك ترخیص نشوند.

ارونقی با اشاره به برگزاری جلسات متعدد ستاد تنظیم بازار توسط معاون اول رئیس جمهور و رصد شرایط موجود گفت: در این زمینه دستورات خوبی صادر شده است. تاكید دولت بر حمل یكسره كالاهای اساسی از گمرك است كه در این صورت با ترخیص مواد غذایی از گمرك و ورود آنها به بازار مواجه خواهیم شد و بسیاری از كالاهای در معرض فساد، تعیین تكلیف خواهند شد. ایجاد زیرساخت برای ورود كالاهای اساسی به كشور به زمان نیاز دارد. علیرغم اینكه طی 3 سال گذشته گفته شد تا فرآیند تجارت خارجی باید مورد بازنگری قرار گیرد اما انجام نشد. در حال حاضر هم اگر این بازنگری انجام شود ده ها هزار تن كالا فاسد نخواهند شد. نتیجه این بازنگری ممكن است یك سال دیگر مشاهده شود اما به هر ترتیب باید از جایی شروع كرد و ما مجبور به اتخاذ تصمیمات مقطعی نباشیم.

معاون امور گمركی گمركات كشور در خصوص مالیات گمرك برای خودروهای وارداتی و تاثیر صادرات قطعات بر روند واردات خودرو به كشور گفت: هنوز این مصوبه به گمرك اعلام نشده است. البته ما در حوزه قطعه، صادرات زیادی نداریم و باید چارچوب لازم برای گمرك و وزارتخانه صمت به عنوان متولی امر مشخص شود. بحثی كه در حال حاضر مطرح شده این است كه در كنار این قانون رانت ایجاد نشود. 3 سال است كه حدود 2 هزار دستگاه خودروی سواری در بنادر و گمركات باقی مانده و علیرغم مصوبات موجود این كالاها نتوانسته اند وارد بازار كشور شوند. با دستور رئیس جمهور مبنی بر تعیین و تكلیف این خودروها ، گمرك پیش نویسی را ارائه داد و از طریق وزارت اقتصاد و دارایی تقدیم دولت شد كه پس از مطرح شدن در هیات دولت تصویب خواهد شد.

وی افزود: گمرك نهادی اجرایی است و سقف واردات و صادرات را كنترل می‌كند اما وزارت صمت باید كنترل لازم را بر ثبت سفارشی كه برای واردات خودرو در نظر گرفته می شود انجام دهد، ثبت سفارش به منزله مجوز ورود است و قبل از اینك مجوز ورود صادر شود باید موارد صادراتی را از طریق لینكی كه با گمرك دارد كنترل كرده و به ازاء آن مجوز را صادر كند. ممكن است این موارد تنش‌هایی را در بازار ایجاد كند.

ارونقی در پایان این گفتگوی رادیویی یادآور شد: در حال حاضر مبنای محاسبه حقوق ورودی واردات خودرو همان ارز 4200 تومانی است نه ارزی كه به آن تعلق می گیرد. ممكن است به دستور بانك مركزی برای تایید منشا ارز یا محاسبه خودرو از ارز ترجیحی یا نیمایی استفاده شود ولی در حال حاضر مبنای محاسبه همان 4200 تومان است.

مخاطبان در سرتاسر دنیا از طریق وب سایتWWW.RADIOTEHRAN.IR ضمن استفاده از پخش زنده شبكه، در جریان آخرین خبرهای رادیو تهران قرار بگیرید.
ما را در اینستاگرام و دیگر شبكه‌های اجتماعی با شناسه tehraan360@ پیدا و همراهی كنید.
همچنین علاقه‌مندان می توانند برنامه های رادیو تهران را از اپلیكیشن ایران صدا دریافت كنند.

*هرگونه بهره برداری و استفاده از محتوای پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران تنها با ذكر منبع مجاز است.